W latach 80. ówczesny ZSRR przewoził rakiety nuklearne pociągami przez Niemcy Wschodnie. Z tych pociągów można było w każdej chwili wystrzelić rakiety nuklearne, tzw. kolejowe kompleksy rakietowe, z których ostatni został zezłomowany dopiero w 2005 roku. Ten dokument przedstawia ostatni przejazd jednego z pociągów i dostarcza wielu ogólnych informacji na temat rosyjskich kompleksów rakietowych kolei.
Wojskowy kolejowy kompleks rakietowy (ros. Боевой железнодорожный ракетный комплекс) był pociągiem zamówionym przez Związek Radziecki na początku lat 1980. XX wieku, uzbrojonym w międzykontynentalne rakiety balistyczne RT-23. W porównaniu do stałych silosów jednostki plutonu miały tę zaletę, że wróg nie mógł dokładnie wiedzieć, gdzie się znajdują. Z kosmosu trudno było je odróżnić od pociągów chłodni.
Z zewnątrz pociągi przypominały standardowe wówczas pociągi do chłodzenia maszyn. Zespół pociągowy składał się z trzech wagonów ośmioosiowych, jednego z jedną rakietą, wagonu dowodzenia, wagonu osobowego dla załogi i kilku lokomotyw spalinowych. Kompleksy rakiet kolejowych mogły wystrzelić swoje rakiety gdziekolwiek, z wyjątkiem mostów, gdzie nie przeszkadzały im punkty zawieszenia sieci trakcyjnej, tunele itp.; W momencie ich użytkowania było to około 145.000 XNUMX km sieci tras. Pomiędzy dwoma masztami sieć trakcyjną można było przesunąć na bok za pomocą siłowników hydraulicznych, które można było odchylić do góry i na bok. Aby zapewnić stabilność podczas montażu kontenera startowego, wagony silosowe posiadały podpory wysuwane hydraulicznie.
W 1990 roku sześć takich pociągów było jeszcze w eksploatacji, lecz w związku z nie wejściem w życie porozumienia START II pomiędzy USA i Rosją, zostały one zezłomowane. Ostatni pociąg wycofano z eksploatacji w 2005 r., a ostatni powiązany RT-2007 został zniszczony w 23 r.
(Wikipedia)